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在波斯尼亞和黑塞哥維那（以下簡稱“波黑”）的群山之間，狂風裹挾著雪粒呼嘯而過。在中國大地春意漸濃之際，一場綠色能源變革正在寒冷的波黑大地悄然展開。 在高達2米的雪墻縫隙中，中國電建伊沃維克風電項目的運維團隊正對轄區內的變配電設備和供電線路進行全面“體檢”。“項目肩負著利夫諾地區的供電重任，絲毫馬虎不得。運維好風電場，是我們義不容辭的責任。”波黑伊沃維克風電公司副總經理王志強在接受中青報·中青網記者采訪時說。 作為波黑規模最大的新能源項目，伊沃維克風電項目不僅為當地提供了綠色清潔能源，也成為共建“一帶一路”倡議在歐洲成功落地的重要標志。在這個項目中，一批中國青年與波黑青年通力合作，共同筑起了一張堅實的“電力安全保障網”，為當地能源轉型注入了強勁動力。 喀斯特山區的中國解法 “風光美、施工難、效率低。”王志強回憶起2021年年初到波黑的情景，想起了這三個關鍵詞。這個位于巴爾干山地的風電項目，從立項到并網歷時兩年多，背后是中國建設者與復雜地形、極端天氣及文化差異的艱難博弈。 據了解，波黑伊沃維克風電項目坐落在海拔1400米的喀斯特山區，地表巖石堅硬如鐵。“機器根本挖不動，風機基礎全靠爆破。爆破后還得提防地下溶洞，稍不留神就會前功盡棄。”王志強描述，項目團隊在施工中多次遭遇溶洞等地質難題，僅14號風機基礎下的巨型溶洞就引發數輪技術討論。 “14號風機基礎的施工問題是我加入項目后遇到的第一個大問題。我認為，問題解決完全得益于緊密的團隊合作。”波黑伊沃維克風電公司工程技術部項目現場協調主管托米斯拉夫·武耶瓦對此印象非常深刻。 如果說巖石是看得見的敵人，氣候則是無休止的暗戰。項目現場冬季長達6個月，最低溫度達零下15攝氏度，體感溫度甚至逼近零下20攝氏度。 2022年冬季，暴雪掩埋了通往中控室的5公里道路，清雪隊伍經過三晝夜奮戰，最終打通“生命線”，確保了施工進度。“那年11、12月，兩個月中有43天是惡劣天氣。考慮到安全問題，12月整月只有5天可以吊裝。”波黑伊沃維克風電公司綜合管理部業務主管陳棟梁告訴記者，為了趕工期，整個建設團隊都隨時待命，經常趕在凌晨風小的間隙進行施工。 除了自然條件的考驗，語言和文化差異也給項目推進帶來了不小的挑戰。“當地官員大多不會英語。”王志強表示，項目團隊不得不依賴屬地員工充當翻譯，但在面對只會波斯尼亞語的老一輩員工時，“連開會都像‘打仗’”。 努力最終贏得了當地團隊的認可。2023年10月，項目完成全場施工建設。當風機以“令人驚嘆的中國速度”拔地而起時，連波黑規劃部的官員都豎起了大拇指。波黑規劃部專家感嘆：“這是我們見過最快的工程！”王志強表示：“尊重當地規則是前提，但主動溝通、敢啃硬骨頭才是破局關鍵。” “并肩作戰”，中波青年共筑友誼橋梁 波黑伊沃維克風電公司商務法律部業務主管博言·喬西奇是公司招募的第一位本地員工。2021年加入公司后，他主要負責解決土地所有權、征地和送出線路等問題。看著一臺臺風機巍峨矗立，風場實現全場物理完工，送出線路也順利帶電投產，他內心充滿了喜悅與自豪。“在這個過程中，我很榮幸能夠成為中國與波黑交流的紐帶，推動項目進行。” 博言告訴記者，在公司工作的這幾年，他與中國同事結下了深厚的友誼。令博言印象尤為深刻的是，有一次，他和一位中國同事約見了幾個土地所有者，一起前往項目現場核對他們土地的具體位置。 “那天下了很大的雨，經過長時間的溝通談判后，大家最終達成共識。我看著這位中國同事渾身濕透卻一臉開心的樣子，真的很受觸動。”博言說，那一刻他深刻體會到，“中國人為何能在近幾十年里取得巨大的發展成就？這是因為他們非常努力地工作和生活”。 托米于2022年11月加入公司。他告訴記者，在與中國同事合作的過程中，他積累了大量的專業知識和實踐經驗。在波黑國家電網公司進行技術驗收時，托米與一位中國同事緊密配合，梳理各項設計文件和技術材料。“他不僅在工作中表現出色，還分享了許多實用的技巧，比如如何通過電子文檔管理系統進行高效的文檔分類和檢索。”托米表示，這讓他對中國青年的積極進取和樂于分享的精神印象深刻。 托米在項目中迅速成長。提起托米，陳棟梁滿是贊賞。“他是一個很敬業的青年。工作地點離項目辦事處有3個小時的車程，但當公司的同事們不在現場時，他總是獨自堅守，堅持到現場觀察數據，協調各方事務，確保項目順利推進。不僅如此，他還堅持編制項目建設進度日報，詳細記錄施工進展，為項目建設的高效管理提供了有力支持。”陳棟梁表示，這種責任感和敬業精神是跨文化合作的重要紐帶。 中國與波黑相距7000多公里。在波黑工作的日子里，項目中的中國青年時常思念家鄉。春節期間，7小時的時差讓親人的問候變得更加珍貴。“波黑中午時分，國內已到年夜飯的時間了，我們都會在這時候拿起手機給國內家人拜年。”陳棟梁說。 雖然遠在異國他鄉，但是項目中的中國成員也能感受到節日的溫暖。“我們在波黑搭建起了‘第二個家’，讓大家在異國他鄉也能找到家的感覺，也讓波黑青年感受到我們的節日氛圍。”陳棟梁表示，紅燈籠高掛、春聯貼上門，濃濃的年味不僅撫慰了思鄉的情緒，也成為連接中波文化的一座橋梁。 中波攜手，踐行共建“一帶一路”倡議 “波黑過去的供電主要依賴煤電，效率較低且污染嚴重。”王志強介紹，伊沃維克風電項目是波黑的第四個風電項目，但前三個項目都是本地企業建設的。波黑致力于迅速提高新能源的占比，伊沃維克項目的落地成為當地能源轉型的重要試點。 王志強告訴記者，每到冬季，波黑都會面臨較為嚴重的空氣污染問題。“我們的風電站投產后，對當地整體污染的減少，尤其是空氣質量的改善，起到了積極的作用。這不僅是我們努力的成果，也是當地居民所期盼的。他們希望看到空氣質量逐步改善。” 據了解，伊沃維克風電項目是波黑國家重大項目及中資企業在波黑投資的首個能源項目。項目總裝機容量84兆瓦，設計年均發電量2.59億度，是目前波黑單機容量和總裝機容量最大的風電場。每年預計減少二氧化碳排放約24萬噸，將有效改善周邊環境，加強當地生態建設，推動能源轉型。 在推進工程建設的同時，項目團隊積極融入當地，履行社會責任。項目工程建設期直接為當地創造就業崗位超過100個，運營期將向項目所在地政府貢獻穩定的特許經營收入，有力拉動項目所在地就業和經濟社會發展。 “我們的團隊曾奔赴海拔1200米的高原，尋覓野馬群蹤跡，并為它們提供所需的食用鹽；我們還修繕了場區內天然形成的野馬飲水槽，盡可能地改善野馬群的生活環境。”博言表示，他所從事的工作實實在在地促進了家鄉的經濟發展和民生改善，對此他感到無比自豪。 “在項目建設過程中，我們盡可能聘用本地的分包商，以支持本地企業。同時，我們也盡量采購本地材料。”托米坦言，他期待未來中波之間繼續這樣的合作模式，為當地社區創造更多就業機會，也能獲得更廣泛的社會支持。 “波黑是共建‘一帶一路’國家，在伊沃維克風電項目建設過程中，我們全面采用了中國標準，踐行了共建‘一帶一路’倡議的合作理念。”王志強表示，伊沃維克風電項目實現了“中國設計、中國制造、中國建設”的全鏈條輸出，展現了中國企業在海外開展能源投資+EPC模式的綜合實力。 “在巴爾干地區，我們成功建立了首個由中國央企投資的新能源項目，這不僅填補了區域空白，更樹立了標桿。”王志強補充道，“我們希望通過這個項目，為共建‘一帶一路’倡議下中國企業在歐洲的投資提供借鑒和榜樣作用，推動更多中國企業走向國際舞臺。”
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