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3月8日，由中國電建所屬水電九局承建的重慶軌道交通首個“雙線雙層”停車場——4號線西延伸段5標(biāo)宏帆停車場隧道工程提前實現(xiàn)全線貫通，為項目2025年實現(xiàn)全面通車目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ)。 重慶軌道4號線5標(biāo)項目建設(shè)內(nèi)容主要為宏帆停車場一座、宏帆路主變電所一座（與停車場合建）、出入線區(qū)間1006.146米。宏帆停車場是重慶軌道交通首個“雙線雙層停車場”，設(shè)置15條停車列檢線，洗車線1條。其中宏帆停車場設(shè)置運用庫、咽喉區(qū)、綜合維修樓（含司機(jī)公寓與食堂）、廢水處理站、垃圾站等6個單體，運用庫與21號線宏帆停車場運用庫對向、雙層疊落布置。 本次貫通的隧道工程主要屬于出入線區(qū)間施工，施工區(qū)域建筑群密集、地下管線交錯、巖層結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。在施工過程中，項目團(tuán)隊自主研究并應(yīng)用了“機(jī)械化掘進(jìn)+數(shù)字化監(jiān)測+信息化施工動態(tài)設(shè)計”集成施工技術(shù)體系，采用智能掘進(jìn)設(shè)備替代傳統(tǒng)爆破工藝，大幅降低對周邊環(huán)境的震動影響；同時通過數(shù)字化監(jiān)測系統(tǒng)實時采集隧道變形、圍巖應(yīng)力等數(shù)據(jù)，結(jié)合信息化施工動態(tài)設(shè)計及時調(diào)整施工方案，成功將復(fù)雜地質(zhì)風(fēng)險降至可控范圍，實現(xiàn)了安全與效率的雙重突破。 在項目管理中，針對工程施工點多、各個工點作業(yè)面較大、工點間交叉作業(yè)多、工序施工復(fù)雜等特點，項目團(tuán)隊因地制宜建立“網(wǎng)格化管理+班組建設(shè)+多專業(yè)協(xié)同”的立體管理模式，通過將施工區(qū)域劃分為精細(xì)化網(wǎng)格單元，明確責(zé)任到人，并強(qiáng)化班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，打造技能過硬的施工隊伍。同時建立跨專業(yè)協(xié)同平臺，統(tǒng)籌土建、機(jī)電、軌道等多專業(yè)交叉作業(yè)，最終實現(xiàn)日均掘進(jìn)效率較原計劃提升20%的目標(biāo)，為隧道工程全線提前貫通提供了有力保障。 重慶軌道4號線西延伸段途經(jīng)重慶市江北區(qū)、渝北區(qū)，建成后將與重慶軌道交通4號線一期、二期貫通運營，進(jìn)一步加密重慶中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)，更加方便市民出行。
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